| Nom de l'article | Nouveaux actes |
| Modèle | 1842LSDNA4X2 |
| Origine | Allemagne |
| Disponibilité: Europe/Chine | 2012/2018 |
| Formulaire Drive | 4X2 |
| Poids à vide | 8030 kg |
| Modèle de moteur | OM471 6 cylindres en ligne |
| Cylindrée du moteur | 12,809 litres |
| Normes d'émission | Pays5 |
| Puissance maximale du moteur | 310 kW / 421 ch |
| Couple moteur maximal | 2100 Nm / 1100 tr/min |
| Le régime moteur le plus économique | 900~1300 tr/min |
| Vitesse économique | 65~92 km/h |
| Puissance maximale du frein moteur | 410 kW / 558 ch |
| Rapport de vitesse de l'essieu moteur | 2,733 |
| ESP | Système de contrôle de stabilité intelligent |
| EBS | Intégrer ABS/ASR/EBD/BA |
| Aide au maintien de voie | Système d'assistance au maintien de voie |
| BA | Système d'assistance à la force de freinage |
| ABA4 (facultatif) | Fonction unique de reconnaissance des piétons à basse vitesse |
| Longueur du corps | 7050 mm |
| Largeur du corps | 2500.mm |
| Taille du corps | 3950. mm |
| Hauteur libre dans la cabine | 1970.mm |
| Plancher de la cabine | Sol plat |
| Dormeur | Confort luxueux à 7 zones |
| Largeur de traverse supérieure/inférieure | 750/650. mm |
| empattement | 3550.mm |
| Marque de selle | JOST |
| Modèles de selle | n°50 |
| Position de la selle | 1050. mm |
| Suspension arrière | 750. mm |
| Rayon de braquage avant | c. 2740. millimètre |
| Rayon de braquage arrière | c. 2191. millimètre |
| Rayon de braquage | 9000.mm |
| Volume du réservoir de carburant | 480 litres + 480 litres |
| À gauche se trouve la boîte d'urée | 60 litres |
| Assistance Fleetboard ECO | Autocar avec la voiture |
| Chauffage d'appoint | 2 heures de chauffage par chaleur résiduelle |
| Phares (standard) | Phares bi-xénon |
| Feux antibrouillard/feux diurnes | LED |
| Le dos montre la lumière du contour | LED |
Introduction principale au tracteur Mercedes-Benz Actros 1842 4x2
La nouvelle génération de tracteurs Actos de Mercedes-Benz est le modèle phare lancé en Europe en 2012 et a réussi à occuper et à maintenir la première place des ventes et des parts de marché des tracteurs lourds grâce à ses avantages complets tels qu'une augmentation de 30% du couple de sortie du moteur, une réduction de 7% de la consommation de carburant, une prolongation de 20% de la durée de vie des principaux composants tels que le moteur, la transmission et le mécanisme de transmission par rapport à la génération précédente de modèles Actros, et une prolongation de 20% du cycle d’entretien.
Parmi tous les moteurs de tracteur importés, la plage de couple maximale est la plus large: la vitesse de sortie du couple maximale est de 800 à 1400 tr/min;
La puissance de freinage maximale du moteur atteint 410 kW (558 chevaux), ce qui est le plus important parmi tous les freinages moteur et est le seul moteur avec une puissance de freinage supérieure à la puissance positive.
Système de freinage intelligent EBS, système de freinage antiblocage ABS intégré et optimisé + système antidérapant d'entraînement ASR + système d'assistance au freinage BA pour assurer la plus grande sécurité de fonctionnement;
ABA4 - Assistance au freinage actif de 4e génération avec fonction unique de reconnaissance des piétons (en option)
Jusqu'à 33 trous de montage/réglage de selle réservés facilitent un réglage flexible de la position de la selle, de sorte que la voiture principale soit plus raisonnablement adaptée et que la résistance au vent soit plus faible pour assurer la sécurité et réduire la consommation de carburant;
L'immense hauteur de cabine à plancher plat allant jusqu'à 1,97 mètres offre au conducteur un espace de travail et de repos confortable, réduisant ainsi la fatigue au travail du conducteur et garantissant la sécurité de conduite.
Système exclusif de chauffage par chaleur résiduelle, qui fournit 2 heures de chauffage dans la cabine après l'arrêt du moteur, réduisant ainsi l'usure du moteur et la consommation de carburant.
Système d'autocar embarqué unique, fournissant 8 scores de conduite, les conducteurs peuvent récupérer leurs données de conduite en temps réel, trouver les lacunes à temps et les corriger à temps pour améliorer leurs compétences de conduite;