| Nom de l'article | Nouveaux actes |
| Modèle | 2651LSDNA 6X4 |
| Origine | Allemagne |
| Disponibilité: Europe/Chine | 2012/2018 |
| Formulaire Drive | 6X4 |
| Poids à vide | 9100 ~ 9600kg |
| Modèle de moteur | OM471 6 cylindres en ligne |
| Cylindrée du moteur | 12,8 litres |
| Normes d'émission | Pays5 |
| Puissance maximale du moteur | 375 kW / 510 ch |
| Couple moteur maximal | 2500 Nm / 1100 tr/min |
| Le régime moteur le plus économique | 900~1300 tr/min |
| Vitesse économique | 68~96 km/h |
| Puissance maximale du frein moteur | 410 kW / 558 ch |
| Boîte de vitesses | G281-12 Powershift 3ème génération |
| Nombre de vitesses: avant/arrière | 12 pièces / 4 pièces |
| Rapport de vitesse de l'essieu moteur | 2,733 |
| ESP | Système de contrôle de stabilité intelligent |
| EBS | Intégrer ABS/ASR/EBD/BA |
| Aide au maintien de voie | Système d'assistance au maintien de voie |
| BA | Système d'assistance à la force de freinage |
| ABA4 (facultatif) | Fonction unique de reconnaissance des piétons à basse vitesse |
| EAPU | Unité d'air chauffée à commande électronique |
| Longueur du corps | 7050 mm |
| Largeur du corps | 2500.mm |
| Taille du corps | 3950. mm |
| Hauteur libre dans la cabine | 1970.mm |
| Plancher de la cabine | Sol plat |
| Dormeur | Confort luxueux à 7 zones |
| Largeur de traverse supérieure/inférieure | 750/650. mm |
| empattement | 3550.mm |
| Marque de selle | JOST |
| Modèles de selle | n°50 |
| Position de la selle | 1050. mm |
| Suspension arrière | 750. mm |
| Rayon de braquage avant | c. 2740. millimètre |
| Rayon de braquage arrière | c. 2191. millimètre |
| Rayon de braquage | 9000.mm |
| Volume du réservoir de carburant | 480 litres + 480 litres |
| À gauche se trouve la boîte d'urée | 60 litres |
| Siège conducteur | Sièges moelleux ergonomiques et confortables |
| Assistance Fleetboard ECO | Autocar avec la voiture |
| Chauffage d'appoint | 2 heures de chauffage par chaleur résiduelle |
| Phares automatiques + capteur de pluie | La bande phare bi-xénon est autonettoyante |
| Feux antibrouillard/feux diurnes | LED |
| Le dos montre la lumière du contour | LED |
Introduction principale au tracteur Mercedes-Benz Actros 2651 6x4
La nouvelle génération de tracteurs Actos de Mercedes-Benz est le modèle phare lancé en Europe en 2012 et a réussi à occuper et à maintenir la première place des ventes et des parts de marché des tracteurs lourds grâce à ses avantages complets tels qu'une augmentation de 30% du couple de sortie du moteur, une réduction de 7% de la consommation de carburant, une prolongation de 20% de la durée de vie des principaux composants tels que le moteur, la transmission et le mécanisme de transmission par rapport à la génération précédente de modèles Actros, et une prolongation de 20% du cycle d’entretien.
Parmi tous les moteurs de tracteur importés, la plage de couple maximale est la plus large: la vitesse de sortie du couple maximale est de 800 à 1400 tr/min;
L'immense espace de cabine à plancher plat pouvant atteindre 1,97 mètres offre au conducteur un espace de travail et de repos confortable; réduit la fatigue au travail du conducteur et assure la sécurité de conduite;
Le système unique de chauffage par chaleur résiduelle peut fournir un chauffage intérieur pendant 2 heures après l'arrêt du moteur, réduisant ainsi l'usure du moteur et la consommation de carburant;
Grâce au système d'autocar embarqué unique, le conducteur peut récupérer ses 8 scores de conduite en temps réel, trouver des lacunes et des lacunes à temps, et corriger et améliorer ses compétences de conduite et d'exploitation en temps opportun.
La puissance de freinage maximale du moteur atteint 410 kW (558 chevaux) et la puissance de freinage est supérieure à la puissance positive, qui est la plus puissante du freinage moteur actuel de la même classe.
Système de freinage intelligent EBS, intégrant le système de freinage antiblocage ABS + le système antidérapant d'entraînement ASR + le système de répartition électronique de la force de freinage EBD + le système d'assistance au freinage BA pour assurer la sécurité de conduite;
Système d'assistance au freinage actif ABA4-4e génération, fonction unique de reconnaissance des piétons lors de la conduite à basse vitesse (type de luxe standard, option de type standard) pour assurer la sécurité;
BA - système unique d'assistance à la force de freinage, lorsque le conducteur freine rapidement, automatiquement et rapidement après combustion jusqu'à 100% de la force de freinage, raccourcissant la distance de freinage du véhicule;
Plusieurs trous de montage/réglage de selle réservés ajustent de manière flexible et pratique la position de la selle en fonction de la configuration de la remorque, de sorte que la voiture hexagramme principale soit plus raisonnablement adaptée, la résistance au vent est inférieure et la consommation de carburant de conduite est réduite;